Se afișează postările cu eticheta RO-NAVY. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta RO-NAVY. Afișați toate postările

joi, 27 decembrie 2012

Militar găsit mort în timp ce era de serviciu la Farul Tuzla, chiar în seara de Crăciun

CONSTANŢA (MEDIAFAX) - Un subofiţer de la Farul Tuzla a murit chiar în seara de Crăciun, după ce i s-a făcut rău în timp ce era în serviciul de zi pe unitate la Farul Tuzla, din judeţul Constanţa, transmite corespondentul MEDIAFAX.
Potrivit unui comunicat al Statului Major al Forţelor Navale (SMFN), plutonierul-adjutant Constantin Gheorghe Gheorgheoiu s-a simţit rău, marţi, în timpul exercitării serviciului de zi pe unitate, iar la scurt timp starea sa generală de sănătate s-a agravat rapid.
Colegul său de tură a solicitat asistenţă medicală de urgenţă prin serviciul 112, un echipaj SMURD al Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă ajungând la faţa locului în jurul orei 18.00.
"Cu toate eforturile depuse de personalul medical, subofiţerul nu a mai putut fi resuscitat, la ora 18.45 constatându-se decesul acestuia", se menţionează în comunicatul SMFN.
Moartea militarului este cercetată de către o comisie numită de comandantul unităţii, cauzele decesului urmând să fie stabilite şi comunicate după efectuarea necropsiei.
Subofiţerul ar fi împlinit 43 de ani în 3 ianuarie 2013, era necăsătorit şi nu avea copii. El a lucrat în mai multe unităţi ale Forţelor Navale din anul 1991, iar la farul de la Tuzla din anul 2005.

joi, 13 decembrie 2012

FREGATA "REGELE FERDINAND" SOSESTE ÎN ŢARĂ DUPĂ PARTICIPAREA LA OPERATIA "ATALANTA"

În perioada 1 octombrie - 30 noiembrie 2012, fregata "Regele Ferdinand" s-a aflat sub comanda Forţelor Navale ale Uniunii Europene şi a participat la Operaţia ATALANTA, de luptă împotriva pirateriei navale, în Golful Aden şi Oceanul Indian.
    Operaţia ATALANTA, lansată la data de 8 decembrie 2008, se desfăşoară în conformitate cu rezoluţiile 1814, 1816, 1838 şi 1846 ale Consiliului de Securitate al Organizaţiei Naţiunilor Unite. Operaţiunea a fost prelungită de către Consiliul European până în decembrie 2014 şi are următoarele obiective: protejarea navelor din World Food Programme, acordarea de ajutor umanitar şi protejarea navelor de transport maritim ale Misiunea Uniunii Africane în Somalia; descurajarea, prevenirea şi reprimarea actelor de piraterie şi de jaf armat; protejarea navelor vulnerabile; monitorizarea, de asemenea, a activităţilor de pescuit din largul coastelor Somaliei.
    Această misiune reprezintă prima participare a unei nave militare româneşti la o operaţie împotriva pirateriei dar şi prima prezenţă a Forţelor Navale Române la o misiune în Emisfera Sudică, în zona Oceanului Indian, demonstrând faptul că
marinarii militari îşi adaptează continuu modul de acţiune la contextul actual al mediului de securitate.
    Pregătirea misiunii a început cu mult timp înainte, fiind implicate toate structurile din Statul Major al Forţelor Navale, şi s-a încheiat la Centrul NMIOTC (NATO Maritime Interdiction Operational Trening Center din Souda, Insula Creta, unde echipajul şi nava au fost evaluate aspura modului de acţiune în lupta împotriva pirateriei navale de către specialiştii NATO.
    Înainte de a se alătura grupării navale a Uniunii Europene dislocată în Bazinul Somalez, fregata "Regele Ferdinand", a tranzitat, la 25 septembrie, în premieră pentru o navă de luptă a Forţelor Navale Române, Canalul Suez.
    După opt ani de la intrarea în serviciul forţelor navale, nava a participat pentru prima dată la o misiune internaţională cu elicopterul IAR Puma Naval la bord. Pe parcursul celor două luni de misiune, elicopterul a executat misiuni de cercetare şi asigurare a raionului de acţiune, furnizând informaţii despre zona de acţiune şi eventualele pericole.
    Misiunile de inspecţie ("friendly approaches") executate la navele comerciale şi ambarcaţiunile din zona de responsabilitate au avut un grad ridicat de risc pentru echipele de inspecţie şi pentru echipajul elicopterului, în principal prin prisma istoricului acţiunilor din zonă, conform căruia atacurile piraţilor se pot declanşa cu o viteză foarte mare.
    Un alt tip de misiune, executată de nava românească a fost asigurarea escortei unei nave care transporta alimente în programul World Food Programme, între două porturi somaleze. Fregata a navigat în apropierea navei comerciale, la o distanţă suficient de mare de coastă pentru a nu fi văzută de către piraţii de pe mal, dar la o distanţă de siguranţă suficient de mică faţă de nava de escortat pentru a putea interveni dacă situaţia ar fi cerut-o.
    Concomitent cu această misiune de escortă, a fost descoperit şi raportat un contact suspect pe mare, fiind identificată în proximitate o navă suspectă de pescuit, un dhow. După cercetarea cu ajutorul elicopterului, a urmat o misiune de "friendly approaches" executată cu cele două RHIB-uri (şalupe rapide), având în sprijin de pe navă, echipa de protecţie a forţei.
    Datele colectate au fost transmise navei comandant a grupării, iar fregata şi-a continuat misiunea de bază, cea de escortă a navei civile.
    Acordarea ajutorului pe mare unei nave vulnerabile a fost un alt gen de misiune executată de fregata românescă. Din cauza unor probleme tehnice şi a unei erori de planificare a marşului, o nava comercială a rămas fără combustibil în mijlocul oceanului, într-o zonă în care curenţii erau puternici. Echipajul fregatei a furnizat navei comerciale combustibil, instrucţiunile pentru navigaţie şi măsurile de bună practică marinărească împotriva atacurilor piraţilor din zonă.
    Momentul culminant al participării fregatei "Regele Ferdinand" la Operaţia ATALANTA a avut loc la data de 21 noiembrie, când militarii români au participat, alături de echipajul fregatei turceşti "Gemlik", la capturarea a nouă persoane suspectate de acte de piraterie, în largul coastelor Somaliei, la o distanţă de 420 mile marine de ţărm.
    Cele nouă persoane, suspectate de acte de piraterie, au fost reţinute şi ambarcate la bordul fregatei "Regele Ferdinand", pentru investigaţii, iar skiff-ul (barca piraţilor) a fost distrus, în vederea prevenirii utilizării acestuia în acte de piraterie.
    Pe parcursul celor două luni de participare la Operaţia ATALANTA, militarii români au executat toată gama de acţiuni împotriva pirateriei, misiuni de cercetare a spaţiului naval şi aerian, misiuni de friendly approach, escortarea unei nave din cadrul programului Word Food Programme, acordarea asistenţei unei nave vulnerabile, misiune de asigurare logistică cu elicopterul, monitorizarea activităţilor de pescuit din largul coastelor Somaliei, evacuare medicală cu elicopterul Puma Naval, misiunea de capturare şi reţinere a nouă persoane suspectate de acte de piraterie.
    Ziua Armatei României şi Ziua Naţională a României au fost sărbătorite de marinarii militari departe de casă, în Oceanul Indian. Cu prilejul acestor două importante sărbători, echipa de comandă a navei a participat la videoconferinţa cu ministrul apărării naţionale şi factorii de decizie din cadrul Ministerului Apărării Naţionale, Statul Major General şi reprezentanţii Statelor Majore ale categoriilor de forţe.
    În toată această perioadă, marinarii români au desfăşurat şi activităţi de diplomaţie navală, în porturile în care nava a acostat. Menţionăm aici instruirea militarilor din cadrul marinei tanzaniene la bordul fregatei, vizitele oficiale ale comandantului navei la autorităţile din Insulele Seychelles şi din portul Haifa, Israel sau vizitele unor demnitari la bordul fregatei.
    Astfel, pe timpul escalei în portul Dar Es Salaam din Tanzania, fregata Regele Ferdinand a fost vizitată de Excelenţa Sa Filiberto Ceriani Sebregondi, ambasadorul Uniunii Europene în Tanzania, însoţit de locţiitorul şefului marinei din Tanzania pentru operaţii şi instrucţie dar şi a Excelenţei Sale Iulia Pataki, ambasadorul extraordinar şi plenipotenţiar al României în Republica Kenya.
    Comandantul grupării navale a Operaţiei EU NAVFOR ATALANTA, contraamiralul Enrico Credendino, care s-a aflat la bordul navei când acesta a îndeplinit o misiune în Oceanul Indian, a felicitat echipajul navei pentru modul în care şi-au îndeplinit misiunile.
    Echipajul fregatei a găzduit în perioada în care a tranzitat Canalul Suez şi o delegaţie de reprezentanţi diplomatici ai României. Delegaţia a fost compusă din Excelenţa Sa Cornel Alecse, Ambasadorul României în Republica Arabă Egipt, colonel Cătălin Gâscă, ataşatul militar aero şi naval al României şi Mihai Ştefan Dinu, secretar I, pe probleme politice şi de presa al Ambasadei României în Republica Arabă Egipt.
    La escala în portul Haifa, nava a fost vizitată de Ambasadorul României în Statul Israel, Excelenţa Sa Edward Iosiper, Consulul Onorific al României la Haifa, Shlomo Smeltzer şi colonel Daniel Cocolici, ataşatul militar al României în Israel.
    În cadrul Operaţiei EU NAVFOR ATALANTA, marinarii români au parcurs peste 17800 de mile marine, în peste 1650 ore de marş şi peste 113 de ore de zbor ale elicopterului Puma Naval, au avut şapte misiuni de realimentare pe mare şi şapte misiuni de „friendly approach”.
    Prin modul în care s-a comportat pe timpul misiunii, echipajul de la bordul fregatei "Regele Ferdinand" a confirmat faptul că militarii români sunt remarcabili reprezentanţi ai României pe mapamond, demonstrând că Forţele Navale Române dispun de personal bine pregătit, care, prin modul în care îşi îndeplineşte misiunile, continuă să contribuie la consolidarea relaţiilor de cooperare maritimă internaţională ale României.



FOCUS  nr. 25

joi, 22 noiembrie 2012

Fregata "Regele Ferdinand" capturează suspecţi de piraterie în largul coastelor Somaliei

Somalia, 22 nov /BMTF/ - Fregata "Regele Ferdinand" şi fregata turcă "Gemlik" au desfăşurat miercuri o acţiune pentru capturarea a nouă persoane suspectate de acte de piraterie, în largul coastelor Somaliei, informează MApN.
Conform sursei citate, un avion de patrulare suedez, care executa misiuni de inspecţie aeriană în cadrul Operaţiei ATALANTA, a localizat, miercuri dimineaţă, un skiff suspect (ambarcaţiune tradiţională de mici dimensiuni), la o distanţă de 420 de mile marine est de Mogadiscio, capitala Somaliei. Comandantul grupării navale EU NAVFOR a trimis urgent în zonă cele două fregate, pentru inspecţie.
"După o excelentă cooperare între marinarii români şi cei turci, nouă persoane, suspectate de acte de piraterie, au fost reţinute şi ambarcate la bordul fregatei ?Regele Ferdinand?, pentru investigaţii, iar skiff-ul a fost distrus, în vederea prevenirii utilizării acestuia în acte de piraterie", precizează MApN.
Potrivit aceleiaşi surse, vorbind despre succesul acestei misiuni de interzicere a actelor de piraterie navale, contraamiralul Potts, comandantul Forţelor Navale ale Uniunii Europene, a declarat: "Urmare a efortului combinat al forţelor implicate în lupta împotriva pirateriei în regiune, încă o dată, suspecţii piraţi, care atacă şi jefuiesc navele comerciale şi echipajele acestora în Oceanul Indian, au fost găsiţi rapid şi nava lor a fost distrusă. Aşa cum am menţionat în luna octombrie, noi ştim că perioada musonului s-a sfârşit, iar piraţii îşi încearcă norocul pe mare, dar îi avertizăm în mod constant că nu vor avea satisfacţii".
"Încă o dată, mesajul meu către piraţi este clar - suntem cu ochii pe voi şi vă vom captura dacă veţi ieşi pe mare. De asemenea, acest mesaj, conform căruia piraţii intenţionează în continuare să acţioneze pe mare, trebuie luat în considerare de către toţi cei implicaţi în lupta împotriva pirateriei, să fie vigilenţi şi bine pregătiţi pentru a acţiona, indiferent dacă sunt din domeniul militar sau industrial", a mai spus contraamiralul Potts.

miercuri, 21 noiembrie 2012

Fregata 'Regele Ferdinand' a efectuat exerciţii comune cu marina tanzaniană

Dodoma, 21 nov /BMTF/ - Fregata română 'Regele Ferdinand', aflată sub comanda EUNAVFOR pentru Somalia în cadrul operaţiunii Atalanta /antipiraterie/, a efectuat, cu ocazia unei vizite la Dar Es Salaam /Tanzania/ în 12 şi 13 noiembrie, exerciţii comune cu marina tanzaniană, potrivit site-ului AllAfrica.com, preluat de Agerpres.

Nave de război din EU Naval Force efectuează periodic exerciţii şi misiuni de antrenament cu gărzile de coastă şi forţele maritime ale partenerilor regionali. Acest sistem are în vedere îmbunătăţirea cooperării locale şi schimbul de informaţii între UE şi ţările din regiune implicate în lupta împotriva pirateriei.

Conform AllAfrica.com, fregata 'Regele Ferdinand' a fost implicată în patru workshop-uri - axate pe navigaţie, protecţie, prim-ajutor şi stingere a incendiilor.

Workshop-urile au inclus cursuri teoretice şi exerciţii practice. Numărul participanţilor la aceste ateliere de lucru a depăşit aşteptările, demonstrând interesul statelor regionale în a avea un rol activ în lupta împotriva piraţilor, dar şi calitatea formării oferite de 'Regele Ferdinand' şi alte unităţi EUNAVFOR.

luni, 12 noiembrie 2012

Mircea cel Bătrân 140 de ani


Academia Navală „Mircea cel Bătrân”, împlineşte anul acesta, pe 17 noiembrie, 140 de ani de la înfiinţare.
            În săptămâna 12-17 noiembrie, se vor organiza mai multe manifestări, după următorul program:
Luni, 12 noiembrie
 14.00 – Simpozion „Puntea dintre generaţii - Bune Practici”
            Absolvenţi de seamă ai academiei se vor întâlni cu studenţii celor două facultăţi pentru a le împărtăşi câte ceva din secretele unei cariere de succes.
Marţi, 13 noiembrie
12.00 – „Aportul generalului Paul Teodorescu la dezvoltarea Marinei Române în anii ‘30 ai secolului XX” - Prelegere susţinută de prof. univ. dr. Valentin Ciorbea.
13.00 – „Istoria Academiei Navale "Mircea cel Bătrân" şi rolul ei în societate” - Prelegere susţinută de dr. Mariana Păvăloiu.
14.00 - Lansarea Monografiei Academiei Navale „Mircea cel Bătrân”, ediţia 2012
Miercuri, 14 noiembrie
12.00 – Şedinţă solemnă a Senatului Academiei Navale „Mircea cel Bătrân”
            În cadrul acesteia, se va acorda titlul de Profesor Emerit domnilor prof.univ.Dr. Gheorghe Marin şi prof.univ.dr.ing. Alexandru Sotir. De asemenea, domnul conf.univ.dr.ing. Mircea Constantinescu va primi o Diplomă de Excelenţă.
Joi, 15 noiembrie
11.30 – Vernisajul expoziţiei de pictură a prof. Karl Robert Perko
12.00 – Lansări de carte
            „Despre Intelligence...ALTFEL şi-n mai multe feluri” şi „ALTFEL trecând prin viaţă 1”, autor Contraamiral de flotilă (r) Ioan Marian
            „Amiralul Nelson”, autor Iulius Augustin Sâncrăian
            „Cinematică navală - Navigaţia radar”, vol. 3, autor Cdor (r) Romeo Boşneagu
14.00 – Expoziţie de fotografie „Student în ANMB”
            Lansarea numărului omagial al revistei studenţilor „Orizonturi Marine”
           
Vineri, 16 noiembrie
12.00 - Festivitatea de decernare a titlului de Doctor Honoris Causa domnilor prof.univ.dr.ing. Lorin Cantemir şi prof.univ.dr.ing. Liviu Stoicescu

Sâmbătă 17 noiembrie
11.00 - Ceremonie "140 de ani de învăţământ de marină"
          Pentru prima dată, anul acesta, la ceremonie, sunt invitaţi toţi absolvenţii Academiei Navale „Mircea cel Bătrân”.
Mai multe detalii pe:

         


Biroul de presă

joi, 25 octombrie 2012

LA MULŢI ANI, MAJESTĂŢILE VOASTRE!

Astăzi, Majestatea Sa Regele Mihai 1 De România, un simbol al istoriei naţionale, ultimul şef de stat în viaţă din perioada celui de-al Doilea Război Mondial, împlineşte 91 de ani de viaţă! LA MULŢI ANI, BUNI, MAJESTATE! În ziua abdicării sale, fiinţe grobiene l-au agresat psihic, obligîndu-l să părăsească poporul şi naţiunea română în întunericul luminat de comunism. Anul trecut, dacă vă mai amintiţi, creaturi preistorice, degenerate, au încercat să-l împiedice să se adreseze Parlamentului de maimuţoi.Istoria se repetă. NU S-A SCHIMBAT NIMIC!

Astăzi, e şi ziua MAJESTĂŢII SALE ARMATA ROMÂNĂ! La mulţi ani, Majestate, oriunde te-ai afla! Istoric vorbind, ziua de 25 octombrie 1944, Ziua Armatei Române, semnifică data eliberării totale a nord-vestului Transilvaniei de sub ocupaţie şi administraţie hortistă. Astăzi, foştii ocupanţi, ne conduc, "pretineşte" spre cele mai înalte culmi... ale disperării! Eliberarea ţării a fost singurul obiectiv strategic naţional, realizat efectiv de Armata Română pe cîmpul de luptă, recunoscut juridic în art. 2 al Tratatului de Pace dintre România şi Puterile Aliate şi Asociate, încheiat la 10 februarie 1947, care, apoi, ne-au trecut în planul doi al istoriei! Ca în prezent! Eliberarea întregului teritoriu naţional s-a obţinut prin lupta eroică a peste 525.000 de militari angajaţi nemijlocit în luptă, între 23 august şi 25 octombrie 1944. Dintre aceştia au fost ucişi sau răniţi circa 58.000. Pierderile provocate inamicului s-au ridicat la 89.934 militari dintre care 76 275 prizonieri. Eliberarea părţii de nord-vest a României nu a însemnat şi încetarea luptelor duse de Armata Română, care a continuat războiul antifascist alături de puterile Naţiunilor Unite pentru eliberarea Ungariei, Cehoslovaciei şi Austriei, pînă la victoria finală. De remarcat că, după ce i-am eliberat pe unguri, românii s-au retras de la Budapesta! "Ajunse la frontiera din 1940, diviziile noastre - menţiona comunicatul Marelui Stat Major din 25 octombrie 1944 - sunt gata de un nou efort şi de noi lupte alături de marii noştri aliaţi, pînă la înfrângerea totală a forţelor germano- maghiare". Ziua Armatei Române a fost instituită prin Decretul nr. 381 din 1 octombrie 1959, cînd Ziua Forţelor Armate a fost mutată din 2 octombrie (Decretul nr. 125/20 iulie 1951, care instituia Ziua Forţelor Armate ale R.P.R.), în data de 25 octombrie. În Decret nu se faci nicio referire explicită la motivul acestei decizii.

25 octombrie constituie amintirea unei zile de împlinire naţională, ziua cînd armata română şi-a îndeplinit menirea firească. Devenită simbol al tuturor bătăliilor şi eroilor neamului românesc, data de 25 octombrie a rămas întipărită în sufletele noastre ca zi în care ţara îşi sărbătoreşte ARMATA şi pe cei care au fost sau sînt în slujba ei. Astăzi, umilită şi victimă a unui sistem politic ticăloşit, prea puţin recunoscător cu adevăratele simboluri naţionale, ARMATA ROMÂNĂ se poate mîndri că a tîrît România în NATO, organizaţie militară alături de care luptă, în prezent - anul acesta s-au împlinit 10 ani! - în Afganistan, în cele mai periculoase provincii. ARMATA ROMÂNĂ a făcut onoare TRICOLORULUI şi în Iraq, Kosovo, Bosnia-Herţegovina, Somalia, Angola, sau în misiunile navale din Mediterana şi Golful Aden.

Ziua Armatei va fi serbată în toată ţara. La Reşiţa, fără armată, pentru că armata a fost desfiinţată! Vor avea loc ceremonii religioase şi militare, depuneri de coroane, de la ora 10, şi un simpozion, la ora 12, iar drapelul naţional va fi arborat la toate sediile instituţiilor militare. La mulţi ani celor pentru care DRAPELUL, IMNUL ŞI UNIFORMA MILITARĂ înseamnă ceva! LA MULŢI ANI MAJESTĂŢILOR VOASTRE!

BALINT MERCENARY TASK FORCE - security news&monitoring bureau

miercuri, 24 octombrie 2012

ZIUA ARMATEI ROMÂNE


Ziua Armatei României, 25 octombrie, va fi sărbătorită prin arborarea Drapelului Naţional la sediile instituţiilor militare, ridicarea Marelui Pavoaz la bordul navelor militare maritime şi fluviale şi prin organizarea unor ceremonii militare şi activităţi comemorative în toate garnizoanele din ţară, în teatrele de operaţii şi în ţările în care România are acreditaţi ataşaţi ai apărării.
Ceremoniile militare de depuneri de coroane şi jerbe de flori sunt organizate joi, 25 octombrie, la Monumentul Eroilor din cel de-al Doilea Război Mondial (ora 08.30), Mormântul Ostaşului Necunoscut din Parcul Carol (de la ora 09.30) şi Monumentul Eroilor militari români căzuţi la datorie, din Parcul Tineretului (de la ora 11.00). Astfel de ceremonii vor fi organizate, în aceeaşi zi, şi în marile garnizoane din ţară şi la Ansamblul monumental de la Carei (ora 12.00). 
Tot mâine vor avea loc ceremonii de depunere a jurământului militar de către elevii şi studenţii din instituţiile militare de învăţământ. În Bucureşti, vor depune jurământul militar studenţii de anul întâi de la Academia Tehnică Militară (ora 10.30).
Retragerea cu torţe se va desfăşura, începând cu ora 18.15, astfel: traseul I - Monumentul Infanteriei – Piaţa Victoriei – Piaţa Romană – Piaţa Universităţii - Palatul Cercului Militar Naţional – Piaţa Eroilor – Universitatea Naţională de Apărare – Palatul Cotroceni – Regimentul 30 Gardă; traseul II - Monumentul Infanteriei – Piaţa Victoriei – Calea Victoriei -  Palatul Cercului Militar Naţional – Piaţa Eroilor – Universitatea Naţională de Apărare.
Apelăm la înţelegerea bucureştenilor aflaţi în trafic la acea oră şi ne cerem scuze pentru eventualele inconveniente provocate.
Anul acesta, de Ziua Armatei României, pentru prima dată se organizează ceremonii militare de evocare a eroilor neamului în locurile în care strămoşii noştri au purtat marile bătălii pentru suveranitatea şi independenţa României sau în care marii noştri înaintaşi sunt înmormântaţi: Oarba de Mureş, Şelimbăr, Păuliş, Cetatea Neamţului, Mănăstirea Putna, Podu Înalt, Mărăşeşti, Mănăstirea Dealu, Carei, Păuleşti, Luduş, Mănăstirea Curtea de Argeş, etc.
Militarii români din teatrele de operaţii vor sărbători Ziua Armatei României prin organizarea unor ceremonii militare şi a unor activităţi culturale şi sportive la care vor fi invitaţi şi parteneri din coaliţiile multinaţionale.

Biroul de Presă

ZIUA ARMATEI PRIN VIDEOCONFERINŢĂ ÎN TEATRELE DE OPERAŢII

Ministrul apărării naţionale, Corneliu Dobriţoiu, şi şeful Statului Major General (SMG), general-locotenent Ştefan Dănilă, au susţinut miercuri, 24 octombrie, cu prilejul Zilei Armatei României, o videoconferinţă cu militarii români din detaşamentele dislocate în teatrele de operaţii din Afganistan, Bosnia-Herţegovina şi Kosovo, precum şi cu marinarii de pe fregata „Regele Ferdinand”, aflată în misiune în Golful Aden.

    „Mâine sărbătorim o zi importantă – Ziua Armatei României, un reper în istoria noastră naţională, un prilej de mândrie şi satisfacţie pentru momentele de glorie ale Armatei Române, dar şi un moment de pioasă aducere aminte a celor pe care i-am pierdut pe drum. Vă adresez, dincolo de tradiţionalul “La Mulţi Ani”, rugămintea expresă de a avea grijă  de oameni şi de a ne îndeplini misiunile. Vă doresc să vă întoarceţi sănătoşi acasă!”, a transmis ministrul Corneliu Dobriţoiu comandanţilor de detaşamente participanţi la videoconferinţă. Totodată, ministrul Dobriţoiu a dat asigurări că actuala conducere a MApN este determinată să rezolve în viitor “problemele complexe ale Armatei într-un buget mai generos decât cel din 2012, pentru a îndrepta multe lucruri care nu merg bine”.
    Comandanţii detaşamentelor din teatrele de operaţii şi comandantul fregatei „Regele Ferdinand” au raportat ministrului aspecte legate de principalele misiuni executate, de situaţia de securitate din zonele de responsabilitate, de starea moralului personalului şi de modul cum acesta ţine legătura cu familiile rămase în ţară.
    În încheierea videoconferinţei, şeful SMG, general-locotenent Ştefan Dănilă, i-a felicitat „pe toţi militarii din teatrele de operaţii, care, de 25 Octombrie, fac cunoscut faptul că armata României este prezentă în cele mai fierbinţi locuri de pe glob”.
    La videoconferinţă au mai participat secretarul de stat pentru Politica de Apărare şi Planificare strategică Sebastian Huluban, secretarul de stat pentru Relaţia cu Parlamentul, Informare Publică şi Creşterea Calităţii Vieţii Personalului Dan Tătaru, locţiitorul pentru operaţii şi instrucţie al şefului SMG, general-locotenent Valeriu Nicuţ, locţiitorul şefului Statului Major al Forţelor Terestre, general-maior Mircea Savu, şi locţiitorul şefului Statului Major al Forţelor Navale, contraamiral de flotilă Cristea Cucoşel.

Biroul de Presă

joi, 18 octombrie 2012

Misiune de protecţie a unei nave de transport alimente pentru populaţia somaleză


Chiar dacă percepţia publică este că navele implicate în operaţia EU NAVFOR ATALANTA au ca principală misiune descurajarea, prevenirea şi reprimarea actelor de piraterie şi de jaf armat, totuşi, principala misiune a operaţiei coordonată de Uniunii Europene este cea de protejare a navelor WFP (World Food Programme), acordarea de ajutor umanitar şi protejarea navelor de transport maritim ale Misiunea Uniunii Africane în Somalia
O astfel de misiune a primit să execute şi fregata Regele Ferdinand, care a trebuit să asigure escorta unei nave ce transporta alimente în programul World Food Programme, între două porturi somaleze. Mai era mult până la răsăritul soarelui, când am ajuns în rada portului de unde trebuia preluată nava şi s-a dat alarma la bordul fregatei, ridicându-se gradul de alertă. Odată contactat comandantul navei care urma să fie escortată de Ferdinand, o echipă condusă de comandantul secund al fregatei s-a deplasat cu o ambarcaţiune rapidă la nava civilă, pentru stabilirea detaliilor legate de modul de escortă.
Ce este misiunea de escortă? Navigaţia în apropierea unei nave comerciale, care se deplasează spre un port, la o distanţă suficient de mare de coastă, pentru a nu fi văzută de „locuitorii” taberelor de piraţi de pe mal, la o distanţă de siguranţă faţă de nava de escortat, dar suficient de mică pentru a putea interveni, dacă situaţia ar fi cerut-o. Istoricul acţiunilor din zonă spune că atacurile piraţilor se pot declanşa în 5 minute, la navele din zona lor de interes.
Cu toate detaliile stabilite între nave, cu echipele de Force Protection la posturi, pentru a supraveghea cu atenţie zona plină de altfel de nave pescăreşti, şi cu echipajul în stare de alertă, fregata Regele Ferdinand a început misiunea de escortă a navei, navigând la o distanţă de siguranţă faţă de nava de escortat. Chiar dacă aparent era o misiune simplă, zona necunoscută, „aglomeraţia” de pe mare, anotimpul prielnic acţiunilor de piraterie, precum şi importanţa transportului de alimente pentru populaţia din zonă, au determinat echipajul fregatei să fie foarte concentrat.
Situaţia de pe mare avea să confirme necesitatea stării de alertă de la navă, care, după ce a descoperit şi raportat un contact suspect pe mare, a primit misiunea de a identifica acel contact, o navă de pescuit, un dhow (denumire generală pentru o ambarcaţiune tradiţională, cu unul sau două catarge, utilizată în Marea Roşie şi Oceanul Indian).
Ce a urmat? O analiză rapidă a situaţiei, o manevră de schimbare de drum şi marş spre dhow-ul de cercetat. Şi cum nava de escortat rămânea principala responsabilitate a fregatei, cercetarea şi supravegherea zonei în care naviga nava civilă a fost realizată cu ajutorul elicopterului Puma Naval. Încă o dată s-a dovedit utilitatea existenţei elicopterului la bordul fregatei, fără de care nava nu putea face decât o misiune într-un interval de timp şi nu două misiuni simultan. A urmat o misiune de „friendly approaches” executată cu cele două RHIB-uri la dhow-ul de pescari, având în sprijin de pe navă, echipa de Force Protection. Situaţia a fost permanent monitorizată de către comandantul navei şi şeful operaţiilor, cel care a coordonat acţiunea grupelor de boarding. Nu trebuie omis faptul că în zona de acţiune a Operaţiei Atalanta, misiunile, în cvasitotalitatea lor, se execută cu armamentul încărcat, respectarea regulilor de angajare pe tipuri de misiuni fiind prioritară. Deci, gradul de risc al fiecărei misiuni este unul ridicat.
Până la urmă, doar bariera lingvistică a fost cel mai important impediment al misiunii de „friendly approaches”, executată în siguranţă de echipele de boarding de la bordul navei.
Nava la care s-a făcut inspecţia s-a dovedit a fi un dhow de pescari, fără indicii care să inducă ideea că ar participa la acţiuni de piraterie, fapt pentru care datele colectate au fost transmise navei comandant a grupării, iar fregata românească şi-a continuat misiunea de bază, cea de escortă a navei care transporta alimente pentru populaţia somaleză, în cadrul World Food Programme.
Şi dacă preluarea navei pentru escortă a fost făcută la primele ore ale dimineţii, predarea ei autorităţilor portuare din portul de destinaţie a fost făcută aproape de miezul nopţii.
Fregata Regele Ferdinand îşi continuă misiunea de luptă împotriva pirateriei navale în largul coastelor Somaliei, acţionând sub comanda Forţelor Navale ale Uniunii Europene, EUNAVFOR.




  Biroul de Presă al M.Ap.N.

miercuri, 17 octombrie 2012

Misiune specifică luptei antipiraterie

Intrată în Operaţia ATALANTA pe data de 1 octombrie, fregata Regele Ferdinand acţionează sub comanda Forţelor Navale ale Uniunii Europene, EUNAVFOR în Golful Aden şi în largul coastelor Somaliei.
De curând, fregata Regele Ferdinand a primit de la comanda grupării din care face parte, să execute o misiune de inspecţie ("friendly approaches") a unei nave aflată la ancoră în apropierea ţărmului Somaliei. După un briefing scurt, în care s-au prezentat condiţiile misiunii şi posibilele ameninţări, toată nava s-a pus în mişcare, fiecare membru al echipajului ştiind ce are de făcut în astfel de situaţii. Elicopterul s-a ridicat în aer, executând cercetarea zonei, o zonă necunoscută, cu tabere de piraţi în apropiere, o plajă deschisă şi formaţiuni muntoase, fiind pregătit să intervină, dacă desfăşurarea situaţiei ar fi impus-o. Nivelul de alertă a fost ridicat la navă pentru a putea face faţă oricăror potenţiale situaţii neprevăzute, iar grupele de boarding, extrem de motivate, s-au deplasat la bordul RHIB-urilor către nava de inspectat.
Misiunea a fost prima de acest gen executată de navă, apropierea de un ţărm necunoscut, posibila barieră lingvistică cu cei de la bordul navei inspectate şi numărul mare de bărci care se aflau în apropierea navei comerciale contribuind la crearea cadrului tactic şi vizual specific operaţiei, în care s-a desfăşurat acţiunea.
Chiar dacă echipajul navei inspectate s-a dovedit cooperant, n-a fost o misiune uşoară. Vremea caldă, umiditatea ridicată şi aerul ceţos au făcut ca echipamentul de protecţie al militarilor să-şi dubleze parcă greutatea. Dar, cum spunea un membru al echipajului, într-o zonă necunoscută, într-o misiune nouă pe care ai pregătit-o teoretic dar în care nu ştii ce te aşteaptă, condiţiile de confort termic sunt ultimele la care te-ai putea gândi.
Militar grupa boarding: "Astăzi am executat o misiune de inspecţie ("friendly approaches") faţă de o navă aflată la ancoră în apropierea ţărmului Somaliei. Am ridicat un pic gradul de alertă al echipei. Misiunea nu a ridicat probleme, toată grupa boarding dovedindu-se bine pregătită. Colaborarea cu marinarii de pe nava civilă a fost foarte bună. Fiind europeni, am fost nişte feţe cunoscute şi prietenoase pentru ei. Am discutat cu ei, le-am prezentat informaţii despre operaţiunea Atalanta executată de UE în această zonă. Suntem pregătiţi pentru toată gama de misiuni antipiraterie, am făcut acasă antrenamente pe situaţii mult mai grele decât cea de azi."
Comandor Tudorel Duţă, pilot comandant: "A fost o misiune specifică acestei operaţii, o apropiere de o navă aflată la ancoră în apropierea ţărmului somalez, în cooperare cu nava echipa de boarding. Elicopterul a executat o misiune de cercetare şi supraveghere din aer. Am cercetat întreaga zonă, atât pe mare cât şi pe uscat şi a trebuit să monitorizăm fiecare ambarcaţiune, fiecare mişcare pentru a nu fi surprinşi de eventuale acte ostile din partea localnicilor. Ca orice misiune nouă, a avut o doză de necunoscut, însă noi am pregătit toate variantele şi nu am întâmpinat nicio dificultate. Am comunicat permanent cu nava şi  RHIB-urile, astfel s-au putut lua cele mai bune decizii la bordul fregatei pentru asigurarea protecţiei echipelor de boarding."
Căpitan-comador Ioan Marian, comandantul secund al fregatei Regele Ferdinand: "Astăzi am desfăşurat prima misiune de apropiere de coastele somaleze în vederea completării informaţiilor privind imaginea de suprafaţă şi, de asemenea, o vizită la o navă comercială în vederea promovării operaţiunii EURANAVFOR şi promovării măsurilor de bună practică pentru tranzitul în această zonă. A fost o misiune complexă la care am angrenat toată organizaţia; elicopterul a executat o recunoaştere a zonei, identificarea ambarcaţiunilor şi pericolelor din zonă, apoi cu ajutorul RHIB-urilor am transportat echipa de boarding la nava comercială. Aceştia au desfăşurat acolo un interviu cu comandantul navei în vederea promovării imaginii operaţiei şi în vederea obţinerii de informaţii privind activităţile din zonă. A fost prima misiune specifică din teatrul de operaţii, echipajul a reacţionat foarte bine. Am reuşit să ne îndeplinim misiunea prin obţinerea informaţiilor necesare care au fost transmise către comandantul grupării."
Nava românească îşi continuă execută misiunile specifice luptei antipiraterie în zona de acţiune a operaţiei ATALANTA. Prin misiunile executate, militarii din echipajul fregatei Regele Ferdinand reprezintă cu profesionalism Forţele Navale Române şi contribuie activ la punerea în practică a politicii de securitate a României şi îndeplinirea obiectivelor din Strategia de Securitate Naţională.


  Biroul de Presă al M.Ap.N.

miercuri, 26 septembrie 2012

COMUNICAT DE PRESĂ

Locţiitorul pentru operaţii şi instrucţie al şefului Statului Major General, generalul-locotenent Valeriu Nicuţ, s-a întâlnit marţi, 25 septembrie, la sediul MApN, cu locţiitorul comandantului Operaţiei Atalanta a Uniunii Europene, contramiralul Gualtiero Mattesi, care efectuează o vizită oficială în ţara noastră.
    Participarea Armatei României la operaţii şi misiuni internaţionale ale NATO şi UE, precum şi implicarea Forţelor Navale Române, pentru prima oară, în operaţia Atalanta, au fost principalele subiecte discutate de cei doi demnitari.
    Generalul-locotenent Valeriu Nicuţ a subliniat faptul că participarea la misiunea UE de combatere a pirateriei în Golful Aden cu fregata “Regele Ferdinand” reprezintă o premieră pentru Armata României şi dovedeşte determinarea ţării noastre de a-şi respecta angajamentele asumate ca stat membru al Uniunii Europene pentru descurajarea pirateriei şi protejarea navigaţiei internaţionale.
    Contraamiralul Gualtiero Mattesi a mulţumit părţii române pentru participarea la operaţia Atalanta şi şi-a exprimat speranţa că, în urma efortului comun al ţărilor Uniunii Europene, zona Golfului Aden va deveni un mediu sigur şi stabil.
    Referindu-se la misiunea fregatei “Regele Ferdinand”, locţiitorul pentru operaţii şi instrucţie al şefului SMG l-a informat pe contramiralul Mattesi că nava este în marş spre zona de operaţii, urmând ca, în jurul datei de 1 octombrie, să se alăture grupării de forţe din Golful Aden.   
    Fregata “Regele Ferdinand”, având la bord un echipaj format din 236 de persoane şi un elicopter PUMA naval, se află din 12 septembrie în marş spre Golful Aden. Nava românească va participa efectiv la Operaţia Atalanta în perioada octombrie-noiembrie 2012.

 Biroul de Presă

joi, 6 septembrie 2012

OPERAŢIA ATALANTA

Fregata „Regele Ferdinand” va pleca din portul Constanţa miercuri, 12 septembrie şi va reveni acasă după mai bine de trei luni. Prin Hotărârea Consiliului Suprem de Apărare a Ţării, Fregata Regele Ferdinand a fost desemnată să participe în cadrul EU NAVFOR la Operaţia Atalanta. Astfel, în perioada 1 octombrie – 29 noiembrie 2012 nava, sub comanda operaţională (OHQ) a Nortwood va desfăşura misiuni antipiraterie, marcând prima participare în cadrul unor grupări multinaţionale la o distanţă de peste 3000 mile marine faţă de apele naţionale. De asemenea, în premieră, la bord va fi operat elicopterul Puma Naval (EPN) pe perioadă îndelungată, cu asigurarea în totalitate a elementelor de mentenanţă de la bord. Pregătirea pentru acest tip de operaţie a început în urmă cu un an şi a cuprins antrenarea echipajului navei, a grupelor de control la bordul ambarcaţiunilor suspecte sau necooperante (grupe boarding) şi a echipajului elicopterului special pentru misiuni antipiraterie. Astfel, s-au realizat toate tragerile cu armamentul de la bord şi cele specifice cu armamentul individual. În premieră au avut loc trageri împotriva ţintelor de suprafaţă cu mitraliera instalată la bordul elicopterului. Antrenamentele s-au focalizat pe investigarea navelor şi ambarcaţiunilor suspecte care se opun controlului sau sunt necooperante şi pe acţiunea combinată elicopter – echipe de boarding – navă pentru descurajarea şi împiedicarea în ultimă fază a acţiunilor de piraterie navală. Nava este de asemenea pregătită să acorde ajutor unor nave sau ambarcaţiuni aflate în pericol. De altfel, în cadrul exerciţiilor desfăşurate în luna iunie în apele teritoriale româneşti, echipajul fregatei Regele Ferdinand a acordat asistenţă umanitară celor patru persoane aflate la bordul unei ambarcaţiuni de agrement care, din cauza condiţiilor meteo rele, nu mai putea urma ruta planificată şi se îndepărta periculos de ţărm. Ambarcaţiunea Rekinul a fost remorcată până în apropierea coastei româneşti, iar echipajul a fost lăsat în siguranţă la bordul ei fără a fi nevoie de asistenţă medicală sau de altă natură. Abordarea unei misiuni de asemenea complexitate şi risc se bazează bineînţeles pe experienţa dobândită de marinarii români prin participarea în anii anteriori la Operaţia Active Endeavour, operaţie de luptă împotriva terorismului şi a traficului ilegal de substanţe, persoane şi armament în Marea Mediterană, precum şi la Operaţia Unified Protector, prin care a fost impus embargo Libiei privind importul de armament. Aşadar, lupta împotriva pirateriei navale oriunde pe mările şi oceanele lumii poate fi considerat un nou nivel la care marinarii români îşi vor dovedi nivelul de pregătire, iar România îşi va reafirma rolul de furnizor de securitate în cadrul Uniunii Europene. * * * Zona Golfului Aden, coastele Somaliei şi chiar Marea Arabiei în ansamblu sunt considerate de către marinari zone fierbinţi, zone cu risc maxim pentru securitatea navelor, echipajelor şi încărcăturilor. Atacurile piraţilor din zonele menţionate anterior au crescut de la 20 în 2006 la 219 în 2010, iar aria acţiunilor ostile a crescut la peste 1300 mile marine faţă de coasta somaleză. Creşterea prezenţei militare într-un coridor de tranzit recomandat internaţional în Golful Aden a descurajat atacurile piraţilor care au căutat în acelaşi timp modalităţi de acţiune tot mai sofisticate şi mai costisitoare la peste 1000 de mile marine de ţărm. Pirateria a proliferat în această zonă, favorizată fiind de lipsa guvernării acestei ţări africane şi a oricărei autorităţi care să îşi poată asuma acţiunile localnicilor. De cele mai multe ori disimulaţi în multitudinea de ambarcaţiuni pescăreşti, piraţii atacă de la bordul unor ambarcaţiuni ultrarapide dotate cu armament şi sisteme de navigaţie performante. Prima fază a combaterii pirateriei în scopul asigurării liberei circulaţii pe rutele maritime comerciale a avut ca scop protejarea vaselor World Food Programme (WFP) care asigurau ajutor alimentar persoanelor dislocate din Somalia. Ulterior, protecţia s-a extins asupra navelor Misiunii Uniunii Africane din Somalia (AMISOM) şi a navelor vulnerabile de pe coastele somaleze. Uniunea Europeană, în acord cu rezoluţiile Consiliului de Securitate al ONU, a lansat, în decembrie 2008, Forţa Navală Europeană Somalia (EUNAVFOR) – Operaţia Atalanta (OPAT). Prin Centrul de Conducere Operaţională de la Northwood (UK), Forţa desfăşoară următoarele operaţii: descurajarea, prevenţia şi reprimarea actelor de piraterie şi a jafurilor armate pe coasta somaleză, protecţia vaselor WFP şi AMISOM şi a altor nave în funcţie de fiecare caz în parte, monitorizarea activităţilor de pescuit pe coastele somaleze. Până în prezent, Consiliul de Securitate al UE a decis să susţină această operaţie până în decembrie 2014. Alături de navele sub comandă UE, în Golful Aden mai desfăşoară acţiuni de securitate maritimă nave din China, Federaţia Rusă, India, Iran, Japonia şi Iran.

miercuri, 15 august 2012

Ziua Marinei Române

Ziua Marinei Române, ca şi Ziua Aviaţiei (sărbătorită la 20 iulie) a fost instituită prin Legea nr. 382 din 28 septembrie 2004, privind instituirea Zilei Marinei Române şi a Aviaţiei, publicată în Monitorul Oficial partea I, nr. 896 din 1 octombrie 2004. Potrivit legii, Ziua Marinei Române este o sărbătoare civilă şi militară, marcată de autorităţile publice şi celelalte instituţii ale statului prin organizarea unor programe şi manifestări cu caracter evocator, în spiritul tradiţiilor poporului român, precum şi prin ceremonii militare şi religioase organizate de Ministerul Apărării Naţionale şi Ministerul Administraţiei şi Internelor. Prin intrarea în vigoare a legii, la 4 octombrie 2004, s-a abrogat Decretul Marii Adunări Naţionale nr. 203/1960 privind stabilirea Zilei Aviaţiei Republicii Populare Române şi a Zilei Marinei Republicii Populare Române. Ziua Marinei Române s-a aniversat pentru prima dată în 1902, la 15 august, fiind strâns legată de sărbătoarea religioasă a Sfintei Maria, ocrotitoarea marinarilor de pretutindeni. La acea dată, evenimentul a fost marcat în Portul Constanţa, la bordul Crucişătorului 'Elisabeta', în prezenţa ministrului de război Dimitrie A. Sturdza şi a tuturor ofiţerilor Diviziei de Mare. De asemenea, pe faleza Cazinoului au fost organizate ample manifestări, spectacole în aer liber şi jocuri de artificii. În perioada celui de-al Doilea Război Mondial, această zi festivă s-a marcat prin slujbe religioase, prin organizarea de expoziţii de trofee ale combatanţilor marinari, la Constanţa şi Bucureşti. Între anii 1949 - 1953, Ziua Marinei s-a rezumat la marcarea Zilei Flotei URSS (ultima duminică din luna iulie), diminuarea ceremonialului, ca semnificaţie, fiind determinată de intenţia conducerii Ministerului Apărării Naţionale de a schimba data sărbătorii. După 1954, Ziua Marinei Române s-a celebrat (conform Decretului Prezidiului Marii Adunări Naţionale nr. 309 din 29 august 1953) în prima duminică a lunii august, iar după 1990 s-a reluat tradiţia sărbătoririi Marinei Române pe 15 august. Amploarea sărbătorii Zilei Marinei a crescut an de an, festivităţile constând în: salve de tun, ridicarea marelui pavoaz, cuvântul Comandantului Marinei sau a reprezentantului acestuia, intonarea Imnului de Stat, aruncarea unei ancore de flori în apă, în amintirea eroilor marinari, jocuri sportive marinăreşti, concursuri cu ambarcaţiuni sau focuri de artificii.

vineri, 10 august 2012

ZIUA MARINEI ROMÂNE

Istoricul Zilei Marinei Române Oficializată ca onomastică a marinarilor români la 15 august 1902, de Sfânta Maria Mare, Ziua Marinei Române şi-a certificat pe deplin, mai bine de un secol, caracterul de autentic festival al mării şi spiritualităţii marinăreşti. În urmă cu un secol, prin adresa cu Nr. 6082 din 6 august 1902, Cristea Georgescu, primarul Constanţei, din dorinţa de a atrage turişti, se adresa primarilor comunelor urbane reşedinţe de judeţ din toată ţara, atenţionându-i asupra semnificaţiei acestei sărbători: ,,Cu ocazia serbării zilei de 15 august a.c. - Sfânta Maria -, patroana Marinei, vor avea loc în apele Constanţei şi pe uscat nişte serbări demne de văzut precum regale, alergări, corabia Argonauţilor şi altele.” Deşi în Marina Militară această zi s-a serbat cu siguranţă şi înainte de 1902, întrucât în documentele de arhivă se vorbeşte de un precedent - chiar dacă nu s-a descoperit un decret sau o dată de referinţă oficială pentru această sărbătoare - 1902 rămâne, cronologic vorbind, anul consacrării Zilei Marinei ca sărbătoare a Marinei şi a oraşului Constanţa, fapt care certifică aniversarea unei datini şi nu doar a unei simple sărbători a breslei marinarilor. La 15 august 1902, Ziua Marinei a fost marcată la bordul crucişătorului „Elisabeta” printr-un Te-Deum la care a luat parte şi ministrul de Război Dimitrie A. Sturdza, urmat, în după-amiaza şi seara aceleiaşi zile, de un banchet şi serbarea marinărească propriu-zisă, dată în folosul Palatului Invalizilor. Un an mai târziu, la regate au participat şi bărcile vasului de război rus ,,Psezuape", aflat în vizită în portul Constanţa. De la un an la altul, serbările au sporit în amploare şi semnificaţii. Astfel, în anul 1911, serbările au fost organizate de Societatea Marinarilor ,,Regina Elisabeta”. În anul 1912, serbarea nautică a fost pusă sub înaltul Patronaj al Majestăţii Sale Regina Elisabeta, iniţiativa organizării sale aparţinând Societăţii ,,Regina Elisabeta” a Marinarilor Civili din Constanţa. La 15 august 1918, la Chilia Veche, s-au organizat serbări nautice în folosul orfanilor de război. Ziua Marinei s-a serbat în virtutea aceloraşi frumoase tradiţii şi la bordul bricului ,,MIRCEA” care, în perioada 1 iulie - 2 septembrie 1925, a executat un marş de instrucţie pe itinerarul Constanţa, Pireu, Navarin, Corfu, Durazzo, Boche di Cattaro, Ragusa, Suda, Rhodos, Smirna, Ceanak, Cospoli, Constanţa. Deşi se afla departe de ţară, în portul Suda din Insula Creta, la 15 august, legendarul velier-şcoală a ridicat marele pavoaz. În anul următor, M.S. Regele Carol al II-lea a hotărât ca unica şcoală pentru toţi marinarii români să se numească şcoala Navală a Maiestăţii Sale ,,MIRCEA” şi a creat ,,Medalia Maritimă”, transformată în anul 1938 în ,,Virtutea Maritimă”. De asemenea, la 15 august 1936 a fost botezat, în cadrul festiv al serbărilor Zilei Marinei, primul submarin românesc, ,,Delfinul”. În anul 1945, la sărbătoarea marinarilor români au participat şi membrii Comisiei Aliate de Control, atât la deschiderea expoziţiei Marinei în localul Subsecretariatului de Stat al Marinei din Bucureşti, cât şi pe Lacul Herăstrău, acolo unde, după oficierea unei slujbe religioase, s-au arborat drapelele României şi ale Naţiunilor Unite şi s-a dat startul serbărilor nautice. Între anii 1949 şi 1953, ziua Marinei s-a rezumat la marcarea Zilei Flotei U.R.S.S. (ultima duminică din luna iulie), ceremonialul fiind diminuat ca semnificaţie din cauza intenţiei conducerii Ministerului Apărării Naţionale de a schimba data acestei tradiţionale sărbători naţionale. Din anul 1954, când Ziua Forţelor Maritime Militare s-a serbat, conform Decretului Prezidiului Marii Adunări Naţionale nr. 309 din 29 august 1953, în prima duminică din luna august, programul Zilei Marinei a fost politizat şi adaptat noii ideologii promovată intens şi în rândurile oştirii. Ca urmare, la 1 august 1954 s-a serbat pentru prima dată în Republica Populară Română Ziua Forţelor Maritime Militare. Din anii ’60, manifestările au dobândit vădite accente propagandistice, în detrimentul încărcăturii spirituale ortodoxe. Acestea includeau conferinţe despre semnificaţia Zilei Marinei susţinute de către ofiţeri şi propagandişti în întreprinderi şi în garnizoanele de marină, înmânarea de către delegaţiile de marinari a unor machete de nave, organizarea vizitării de către pionieri a navelor-şcoală ,,mircea” şi ,,libertatea” şi ieşiri pe mare cu acestea. Din anul 1990, o dată cu revenirea la tradiţie prin celebrarea Zilei Marinei Române la sărbătoarea Sfintei Marii - Praznicul Adormirii Maicii Domnului, organizatorii, atât la Constanţa, cat şi în celelalte oraşe-porturi maritime şi fluviale, au păstrat în programele serbărilor atât elemente tradiţionale cât şi probe noi, în pas cu specificul local şi preferinţele publicului spectator al noului mileniu. Prin Legea nr. 382 din 28 septembrie 2004, s-a instituit Ziua Marinei Române pe data de 15 august. La Constanţa, manifestările au avut loc iniţial pe terasa Comandamentului Marinei Militare, respectiv Statului Major al Forţelor Navale şi, ulterior, pe platforma portuară, în perimetrul danei de pasagere şi a Farului ,,Carol I”, pentru a da o încărcătură cuvenită acestui regal marinăresc. * * * FORŢELE NAVALE ROMÂNE (FNR) FNR reprezintă o structură modernă, capabilă să acţioneze pe uscat, pe mare, în aer şi sub apă, cu capacităţi de proiecţie în afara Mării Negre, un instrument important al statului român la pace, criză şi război. Forţele Navale Române contribuie activ la asigurarea securităţii maritime şi fluviale a României, la promovarea şi dezvoltarea diplomaţiei navale la Marea Neagră şi pretutindeni unde statul român are interese. FNR au rolul de a apăra şi promova interesele şi drepturile suverane ale României, la mare şi pe fluviu, independent sau împreună cu alte forţe, în cadrul creat de aderarea la NATO, UE, prin ducerea operaţiilor în zona de responsabilitate, pe mare şi dinspre mare spre uscat, pe Dunăre şi în zona lagunară. Agenda internaţională a FNR a fost încărcată în ultimii ani. Participarea fregatelor „Regele Ferdinand” şi „Regina Maria” la operaţia "Active Endeavour", participarea Batalionului de Infanterie Marină în teatrul de operaţii Kosovo, participarea altor nave militare la iniţiativa regională „Blackseafor”, la exerciţii şi antrenamente cu nave aparţinând statelor membre Alianţei Nord-Atlantice, marşurile Navei Şcoală şi de Transport “Albatros”, marşurile de instrucţie ale Navei Şcoală “Mircea” au fost activităţi complexe ale ultimilor ani, cu rezultate notabile. a "Active Endeavour", prima operaţie de apărare colectivă a NATO, desfăşurată în baza Articolului 5, după tragedia de la 11 septembrie 2001, a fost iniţiată cu scopul de a descuraja şi dezorganiza acţiunile teroriste. Încă de la constituire, forţa operaţională "Active Endeavour" a desfăşurat acţiuni specifice de supraveghere, escortă şi control pe marile culoare de navigaţie din Marea Mediterană. Cea mai importantă misiune internaţională la care Forţele Navale au participat este operaţia Unified Protector, în perioada 22 aprilie-21 iulie 2011, misiune de impunere a unui embargo asupra armelor împotriva Libiei, unde Forţele Navale au fost reprezentate de fregata Regele Ferdinand şi doi ofiţeri de stat major. Structura organizatorică Structura organizatorică a FNR cuprinde Statul Major al Forţelor Navale, Componenta Operaţională Navală, Comandamentul Flotei precum şi unităţi şi mari unităţi aflate în subordinea acestora. Tot în structura Forţelor Navele se află Baza Logistică Navală, Centrul de scafandri, Centrul Radioelectronic şi Observare, Direcţia Hidrografică Maritimă, Batalionul de Infanterie Marină, Batalionul de Sprijin, Centrul de informatică, Centrul de Instruire, Simulare şi Evaluare, Centrul de Medicină Navală, Academia Navală „Mircea cel Batrân”, Şcoala Militară de Maiştri Militari „Amiral Ion Murgescu”, Şcoala de Aplicaţie a Forţelor Navale „Viceamiral Constantin Bălescu”, fiecare cu importanţa şi rolul său bine stabilit. Forţele Navale Române la mare La mare, acţionează trei fregate, dintre care două Tip 22 şi una tip M, corvete, nave purtătoare de rachete, vedete torpiloare, dragoare maritime, un puitor de mine, precum şi divizionul de nave speciale. O structură importantă în cadrul Forţelor Navale o reprezintă Grupul de Elicoptere, care are în compunere trei elicoptere IAR 330 Puma Naval. Forţele Navale Române la fluviu Navele fluviale au ca misiuni principale realizarea managementului spaţiului fluvial din zona de responsabilitate, acţiuni de căutare, salvare, evacuare în zona fluvială, sprijinul celorlalte structuri din sistemul naţional de ordine publică şi siguranţă naţională în executarea acţiunilor de verificare, controlul şi confiscare a transporturilor ilegale de armament şi muniţie. La fluviu acţionează monitoare, nave purtătoare de artilerie şi vedete fluviale precum şi Batalionul de Infanterie Marină. Prezenţa Forţelor Navale Române pe plan internaţional Climatul de securitate la Marea Neagră poartă amprenta unei multitudini de factori, majoritatea cu caracter asimetric: conflictele etnice şi separatismul, fragilitatea noilor democraţii, extremism-terorismul, crima organizată, traficul de armament. Chiar dacă probabilitatea unui conflict militar de mare amploare este redusă, factorii de risc prezentaţi pot degenera şi, în aceste condiţii, nu putem exclude în totalitate posibilitatea unui conflict local clasic cu influenţă în întreaga regiune. Pentru promovarea intereselor sale maritime, România susţine implicarea permanentă a NATO şi UE în Marea Neagră, acordând interes pentru iniţierea unor proiecte sub egida acestora, privind securizarea frontierelor maritime, combaterea traficului ilicit de arme mici şi uşoare, protecţia fluxului de hidrocarburi dinspre Caucaz spre Europa, acreditând astfel ideea că Marea Neagră a devenit zonă de interes strategic pentru ambele organizaţii. Aderarea ţării noastre la UE şi NATO determină o creştere a importanţei României în condiţiile în care alături de Bulgaria sunt singurele ţări care proiectează interesele UE în Marea Neagră, iar acestea împreună cu Turcia interesele NATO în regiune. Învăţământ militar de marină Învăţământul de marină se desfăşoară în cadrul Academiei Navale „Mircea cel Bătrân”, Şcolii Militare de Maiştri Militari a Forţelor Navale „Amiral Ion Murgescu” şi Şcolii de Aplicaţie a Forţelor Navale, Viceamiral „Constantin Bălescu”. Componentă a sistemului naţional de învăţământ, Academia Navală „Mircea cel Bătrân” este o instituţie militară de învăţământ superior tehnic de specialitate, acreditată care pregăteşte specialişti pentru necesităţile Forţelor Navale şi Poliţiei de Frontieră, dar şi pentru companiile de navigaţie şi societăţile navale şi portuare. La Şcoala Militară de Maiştri a Forţelor Navale „Amiral Ion Murgescu” se pregătesc viitorii tehnicieni ai marinei, maiştrii militari constituind „coloana vertebrală” a Forţelor Navale. Obiectivul Şcolii de Aplicaţie este de a perfecţiona pregătirea profesională şi specializarea cadrelor militare şi a personalului civil din Forţele Navale şi instruirea militarilor aflaţi la început de drum în cariera de soldaţi profesionişti. Instituţiile de învăţământ din Forţele Navale Române asigură o pregătire de calitate absolvenţilor săi, fie că sunt ofiţeri de marină militară şi civilă sau maiştri militari de marină. Formarea lor este un proces care se realizează dintotdeauna cu resurse materiale apreciabile şi umane de cea mai bună calitate. Academia Navală „Mircea cel Bătrân” şi Şcoala Militară de Maiştri Militari a Forţelor Navale „Amiral Ion Murgescu” cu personal specializat, laboratoare moderne, simulatoare de ultimă generaţie susţin o activitate didactică performantă, abgradată cerinţelor impuse de Alianţa Nord Atlantică şi autorităţile naţionale din domeniul educaţiei. De asemenea, studenţii şi elevii au la dispoziţie pentru pregătire săli şi terenuri de sport, baza nautică pe lacul Mamaia, precum şi navele şcoală „Mircea” şi „Albatros”. Perspectiva dezvoltării Forţelor Navale Române În contextul evoluţiei mediului de securitate, România trebuie să dispună de o Forţă Navală credibilă, bine structurată, cu capabilităţi combative pe măsura responsabilităţilor ce-i revin la mare şi fluviu, cu nave moderne şi multifuncţionale, interoperabile cu cele ale statelor membre NATO şi UE.   Efortul de dotare a forţelor navale cu nave performante oferă posibilitatea participării la misiuni de luptă, împotriva navelor de suprafaţă, luptă împotriva submarinelor şi interdicţie maritimă împreună cu structurile similare din NATO, activităţi în cadrul cărora marinarii militari au demonstrat nivelul de pregătire şi capacitatea operativă, prin participarea la numeroase exerciţii pe mare, naţionale şi internaţionale, precum şi la operaţii ale Alianţei. Priorităţile Forţelor Navale sunt focalizate pe programele majore de modernizare a fregatelor tip 22, de înzestrare cu corvete multifuncţionale şi cu vânătoare de mine, destinate participării la operaţii în comun cu forţe navale ale statelor membre NATO. În funcţie de evoluţia pe termen mediu şi lung a indicatorilor macroeconomici la nivel naţional şi implicit a resurselor ce vor fi alocate în viitor, Forţele Navale au în vedere şi alte programe de achiziţii şi modernizări. Activităţi internaţionale viitoare în FNR: Summer Storm - exerciţiu bilateral româno-american de debarcare şi evacuare non combatanţi (9-14 august). În cadrul acestuia, subunităţi din partea SMFN, SMFA şi SMFT vor executa operaţii amfibii combinate, trageri de infanterie şi instruire în comun pe linia evacuării non-combatanţilor, urmărind intensificarea interoperabilităţii tactice între structurile militare participante la exerciţiu ale celor două ţări. Pe 14 august este planificată Ziua Distinşilor Vizitatori. Atalanta (12 septembrie – 14 decembrie) - pentru prima dată în istoria Forţelor Navale o navă românească va participa, sub stindardul Uniunii Europene, la lupta antipiraterie din Golful Aden şi Oceanul Indian. Elementele de noutate ale misiunii sunt multiple. Geografic, este prima misiune de luptă la distanţă de peste 3000 mile marine şi, deopotrivă, prima ieşire a unei nave militare într-o operaţie maritimă de securitate cu participarea unui elicopter îmbarcat şi o grupă de forţe speciale. NOTĂ: Programul activităţilor pentru serbarea ZILEI MARINEI ROMÂNE în anul 2012: Ziua Marinei Române va fi sărbătorită şi anul acesta în Forţele Navale printr-o serie de ceremonii militare şi religioase, depuneri de coroane de flori la monumente, exerciţii demonstrative, jocuri marinăreşti şi spectacole artistice, care vor avea loc în municipiile Constanţa, Mangalia, Brăila şi Tulcea, precum şi în Capitală, după următorul program: Vineri, 10 august • 19.00 - 19.30 Spectacolul Muzicii Militare a Forţelor Navale Române, staţiunea Mamaia, pe faleza din faţa postului Radiovacanţa; • 20.00 - 21.00 Spectacolul Muzicii Militare a Forţelor Navale Române, staţiunea Mamaia, pe faleza din faţa Cazinoului. Sâmbătă, 11 august • 09.00 - 17.00 „Ziua Porţilor Deschise” în porturile militare Constanţa, Brăila şi Tulcea; • 09.00 - 17.00 Regata „Cupa Bricul Mircea”, Port Turistic Constanţa cu participarea Asociaţiei proprietarilor de veliere din România; • 19.00 – 20.00 Spectacolul Muzicii Militare a Forţelor Navale, Portul Turistic Mangalia; • 20.00 – 21.00 Spectacolul Muzicii Militare a Forţelor Navale, Centrul staţiunii Neptun. Duminică, 12 august • 16.00 - 21.00 – Bucureşti, Parcul Herăstrău - Spectacol al Muzicii Militare a Forţelor Navale, jocuri marinăreşti, prezentarea ofertei educaţionale a Forţelor Navale, ateliere interactive conduse de către Şcoala de Aplicaţie a Forţelor Navale; • 09.00 - 17.00 Regata „Cupa Bricul Mircea”, Portul Turistic Constanţa, cu participarea Asociaţiei proprietarilor de yahturi.                                                             Luni, 13 august • 09.55-12.30 Antrenament general pentru exerciţiul demonstrativ „Forţele Navale Române 12”, Constanţa, pe faleza din faţa Comandamentului Flotei; • 20.00 Spectacolul Muzicii Militare a Forţelor Navale şi al unor formaţii artistice pe faleza din faţa Comandamentului Flotei.                                                             Marţi, 14 august • 08.30 - 09.15 Ceremonie de depunere coroane de flori la monumentul Crucea Marinarului, de pe faleza din Constanţa, şi defilarea gărzii de onoare; • 09.45 - 10.45 – Mangalia – Ceremonie de depunere de coroane de flori la Monumentul Marinarului Erou; • 19.00 - 20.30 Spectacolul Muzicii Militare a Forţelor Navale şi al unor formaţii artistice pe faleza din faţa Comandamentului Flotei.                                                             Miercuri, 15 august • 10.00 – 13.00 Desfăşurarea exerciţiului demonstrativ „Forţele Navale Române 2012”, Constanţa, pe faleza din faţa Comandamentului Flotei; • 13.00 – 15.00 Jocuri marinăreşti în Portul Turistic Tomis; • 21.00 – 24.00 Aprinderea pavoazului electric la navele militare; • 22.10 – 22.50 Retragerea cu torţe pe traseul Comandamentul Flotei – Piaţa Ovidiu – Primăria Constanţa; • 09.00 – 13.00 Ziua Porţilor Deschise, Portul Militar Brăila: ceremonia de ridicare a pavilionului, Te Deum şi depunerea unei ancore de flori în apă, parada navelor militare şi civile, Sosirea Zeului Neptun, jocuri marinăreşti; • 09.00 – 18.00 Ziua Porţilor Deschise cu ocazia Zilei Marinei Române, Muzeul Marinei Române; • 09.45 - 13.00 Ziua Porţilor Deschise cu ocazia Zilei Marinei Române, ceremonie militară şi religioasă, jocuri marinăreşti, concurs de ambarcaţiuni cu rame şi vele în Portul Militar Mangalia (se asigură transport gratuit pentru public, cu plecare din oră în oră de la Cercul Militar Mangalia); • 10.00 – 12.00 Sărbătorirea Zilei Marinei Române la Bucureşti, Parcul Herăstrău: ceremonie de ridicare a pavilionului, Te Deum şi depunerea unei ancore de flori pe apa lacului Herăstrău, Sosirea Zeului Neptun, jocuri marinăreşti; Activităţi culturale dedicate Zilei Marinei Române, în perioada 8-15 august: • Expoziţie de carte „Marea şi Marinarii” şi expoziţie de fotografie cu tematică de marină la Cercul Militar Constanţa, zilnic între orele 8.00-16.00; • 11-15 august, vizitarea gratuită a Muzeului Marinei din Mangalia; • Prima ediţie a Conferinţei Naţionale ,,Literatura confesivă - probă a căutării de sine”, Muzeul Marinei Române Constanţa; • 10 august, începând cu ora 11.00 - a XI-a ediţie a Conferinţei naţionale a redacţiilor publicaţiilor cu tematică marină, Muzeul Marinei Române, Constanţa; • 13 august, începând cu ora 13.30 - Simpozion „Marina Română în date şi imagini”, dedicat Zilei Marinei Române, la Cercul Militar Constanţa; • 13 august, ora 17.00 Vernisajul expoziţiei de pictură, gravură, grafică, ceramică şi sculptură, intitulată Valuri la Muzeul Marinei Române;

joi, 2 august 2012

PONTICA

Drapelul de luptă al Bazei Logistice Navale „Pontica” a fost înmânat comandantului de şeful Statului Major General, general-locotenent Ştefan Dănilă, miercuri, 1 august, în cadrul unei ceremonii desfăşurate la sediul comandamentului bazei din municipiul Constanţa. După sfinţirea şi introducerea în formaţie a Drapelului de luptă, acordat de Preşedintele României prin Decretul nr. 360 din 19 aprilie 2012, militarii au depus jurământul de credinţă. La ceremonie au participat militari activi, în rezervă şi în retragere, comandanţi de mari unităţi şi unităţi din forţele navale, precum şi personalităţi politice şi ale administraţiei locale. În mesajul transmis, şeful Statului Major General a evidenţiat faptul că acest moment deosebit se datorează atât generaţiilor anterioare cât şi colectivului actual al bazei care au făcut posibilă funcţionarea Bazei Logistice Navale şi dezvoltarea acesteia la nivelul actual. “Consider că, în conjunctura actuală, cu fondurile limitate pe care le avem la dispoziţie, aţi reuşit să utilizaţi eficient resursele, în aşa fel încât să asiguraţi funcţionarea logisticii navale la nivelul nevoilor şi cerinţelor, făcând posibilă participarea cu nave de luptă, în misiuni în teatrele de operaţii, la apărarea teritoriului naţional şi afirmarea României ca putere navală în bazinul Mării Negre. În frunte cu Drapelul de luptă, trebuie să duceţi mai departe şi să consolidaţi tradiţiile Marinei Militare, să reafirmaţi faptul că suntem o naţiune demnă, care ştie să-şi cultive valorile şi să le apere”, a spus şeful Statului Major General. * * * Scurt istoric al Bazei Logistice Navale “Pontica”  La data de 1 august 1864, din iniţiativa locotenent-colonelului de marină Constantin PETRESCU, a fost înfiinţată prima structură logistică a Arsenalului Marinei la Brăila, în locul numit “Pescăria veche“ unde a fost amenajat un mic atelier pentru repararea navelor, care a constituit embrionul Arsenalului Marinei de mai târziu. De-a lungul timpului, structura logistică a Marinei Militare a cunoscut numeroase transformări, în concordanţă cu cerinţele, cu dezvoltarea şi cu restructurările Marinei Militare Române. Odată cu dezvoltarea Flotilei de Dunăre şi a Flotei de la mare, au fost înfiinţate structuri logistice separate, la Brăila, Galaţi, Constanţa şi Mangalia. În anul 2005, segmentul logistic al Forţelor Navale Române a fost restructurat, înfiinţându-se o singură mare unitate logistică, cu denumirea “Baza Navală”. Cinci ani mai târziu, la data de 1 iunie 2010, Baza Navală s-a transformat în Baza Logistică Navală, având în compunere Comandamentul Bazei Logistice Navale, Centrul 338 Mentenanţă Tehnică Navală, Divizionul de Nave Speciale, patru secţii logistice la Constanţa, Mangalia, Brăila şi Tulcea, trei depozite mixte şi două sectoare mixte de depozitare, iar în luna martie 2012 a primit denumirea onorifică “Pontica”. Principale misiuni ale Bazei Logistice Navale sunt axate pe executarea misiunilor de sprijin logistic pentru toate structurile Forţelor Navale din zona de responsabilitate şi, la ordin, aceasta poate asigura sprijinul logistic şi pentru structuri militare aparţinând altor categorii de forţe. Biroul de Presă