FREGATA "REGELE FERDINAND" SOSESTE ÎN ŢARĂ DUPĂ PARTICIPAREA LA OPERATIA "ATALANTA"

În perioada 1 octombrie - 30 noiembrie 2012, fregata "Regele Ferdinand" s-a aflat sub comanda Forţelor Navale ale Uniunii Europene şi a participat la Operaţia ATALANTA, de luptă împotriva pirateriei navale, în Golful Aden şi Oceanul Indian.
    Operaţia ATALANTA, lansată la data de 8 decembrie 2008, se desfăşoară în conformitate cu rezoluţiile 1814, 1816, 1838 şi 1846 ale Consiliului de Securitate al Organizaţiei Naţiunilor Unite. Operaţiunea a fost prelungită de către Consiliul European până în decembrie 2014 şi are următoarele obiective: protejarea navelor din World Food Programme, acordarea de ajutor umanitar şi protejarea navelor de transport maritim ale Misiunea Uniunii Africane în Somalia; descurajarea, prevenirea şi reprimarea actelor de piraterie şi de jaf armat; protejarea navelor vulnerabile; monitorizarea, de asemenea, a activităţilor de pescuit din largul coastelor Somaliei.
    Această misiune reprezintă prima participare a unei nave militare româneşti la o operaţie împotriva pirateriei dar şi prima prezenţă a Forţelor Navale Române la o misiune în Emisfera Sudică, în zona Oceanului Indian, demonstrând faptul că
marinarii militari îşi adaptează continuu modul de acţiune la contextul actual al mediului de securitate.
    Pregătirea misiunii a început cu mult timp înainte, fiind implicate toate structurile din Statul Major al Forţelor Navale, şi s-a încheiat la Centrul NMIOTC (NATO Maritime Interdiction Operational Trening Center din Souda, Insula Creta, unde echipajul şi nava au fost evaluate aspura modului de acţiune în lupta împotriva pirateriei navale de către specialiştii NATO.
    Înainte de a se alătura grupării navale a Uniunii Europene dislocată în Bazinul Somalez, fregata "Regele Ferdinand", a tranzitat, la 25 septembrie, în premieră pentru o navă de luptă a Forţelor Navale Române, Canalul Suez.
    După opt ani de la intrarea în serviciul forţelor navale, nava a participat pentru prima dată la o misiune internaţională cu elicopterul IAR Puma Naval la bord. Pe parcursul celor două luni de misiune, elicopterul a executat misiuni de cercetare şi asigurare a raionului de acţiune, furnizând informaţii despre zona de acţiune şi eventualele pericole.
    Misiunile de inspecţie ("friendly approaches") executate la navele comerciale şi ambarcaţiunile din zona de responsabilitate au avut un grad ridicat de risc pentru echipele de inspecţie şi pentru echipajul elicopterului, în principal prin prisma istoricului acţiunilor din zonă, conform căruia atacurile piraţilor se pot declanşa cu o viteză foarte mare.
    Un alt tip de misiune, executată de nava românească a fost asigurarea escortei unei nave care transporta alimente în programul World Food Programme, între două porturi somaleze. Fregata a navigat în apropierea navei comerciale, la o distanţă suficient de mare de coastă pentru a nu fi văzută de către piraţii de pe mal, dar la o distanţă de siguranţă suficient de mică faţă de nava de escortat pentru a putea interveni dacă situaţia ar fi cerut-o.
    Concomitent cu această misiune de escortă, a fost descoperit şi raportat un contact suspect pe mare, fiind identificată în proximitate o navă suspectă de pescuit, un dhow. După cercetarea cu ajutorul elicopterului, a urmat o misiune de "friendly approaches" executată cu cele două RHIB-uri (şalupe rapide), având în sprijin de pe navă, echipa de protecţie a forţei.
    Datele colectate au fost transmise navei comandant a grupării, iar fregata şi-a continuat misiunea de bază, cea de escortă a navei civile.
    Acordarea ajutorului pe mare unei nave vulnerabile a fost un alt gen de misiune executată de fregata românescă. Din cauza unor probleme tehnice şi a unei erori de planificare a marşului, o nava comercială a rămas fără combustibil în mijlocul oceanului, într-o zonă în care curenţii erau puternici. Echipajul fregatei a furnizat navei comerciale combustibil, instrucţiunile pentru navigaţie şi măsurile de bună practică marinărească împotriva atacurilor piraţilor din zonă.
    Momentul culminant al participării fregatei "Regele Ferdinand" la Operaţia ATALANTA a avut loc la data de 21 noiembrie, când militarii români au participat, alături de echipajul fregatei turceşti "Gemlik", la capturarea a nouă persoane suspectate de acte de piraterie, în largul coastelor Somaliei, la o distanţă de 420 mile marine de ţărm.
    Cele nouă persoane, suspectate de acte de piraterie, au fost reţinute şi ambarcate la bordul fregatei "Regele Ferdinand", pentru investigaţii, iar skiff-ul (barca piraţilor) a fost distrus, în vederea prevenirii utilizării acestuia în acte de piraterie.
    Pe parcursul celor două luni de participare la Operaţia ATALANTA, militarii români au executat toată gama de acţiuni împotriva pirateriei, misiuni de cercetare a spaţiului naval şi aerian, misiuni de friendly approach, escortarea unei nave din cadrul programului Word Food Programme, acordarea asistenţei unei nave vulnerabile, misiune de asigurare logistică cu elicopterul, monitorizarea activităţilor de pescuit din largul coastelor Somaliei, evacuare medicală cu elicopterul Puma Naval, misiunea de capturare şi reţinere a nouă persoane suspectate de acte de piraterie.
    Ziua Armatei României şi Ziua Naţională a României au fost sărbătorite de marinarii militari departe de casă, în Oceanul Indian. Cu prilejul acestor două importante sărbători, echipa de comandă a navei a participat la videoconferinţa cu ministrul apărării naţionale şi factorii de decizie din cadrul Ministerului Apărării Naţionale, Statul Major General şi reprezentanţii Statelor Majore ale categoriilor de forţe.
    În toată această perioadă, marinarii români au desfăşurat şi activităţi de diplomaţie navală, în porturile în care nava a acostat. Menţionăm aici instruirea militarilor din cadrul marinei tanzaniene la bordul fregatei, vizitele oficiale ale comandantului navei la autorităţile din Insulele Seychelles şi din portul Haifa, Israel sau vizitele unor demnitari la bordul fregatei.
    Astfel, pe timpul escalei în portul Dar Es Salaam din Tanzania, fregata Regele Ferdinand a fost vizitată de Excelenţa Sa Filiberto Ceriani Sebregondi, ambasadorul Uniunii Europene în Tanzania, însoţit de locţiitorul şefului marinei din Tanzania pentru operaţii şi instrucţie dar şi a Excelenţei Sale Iulia Pataki, ambasadorul extraordinar şi plenipotenţiar al României în Republica Kenya.
    Comandantul grupării navale a Operaţiei EU NAVFOR ATALANTA, contraamiralul Enrico Credendino, care s-a aflat la bordul navei când acesta a îndeplinit o misiune în Oceanul Indian, a felicitat echipajul navei pentru modul în care şi-au îndeplinit misiunile.
    Echipajul fregatei a găzduit în perioada în care a tranzitat Canalul Suez şi o delegaţie de reprezentanţi diplomatici ai României. Delegaţia a fost compusă din Excelenţa Sa Cornel Alecse, Ambasadorul României în Republica Arabă Egipt, colonel Cătălin Gâscă, ataşatul militar aero şi naval al României şi Mihai Ştefan Dinu, secretar I, pe probleme politice şi de presa al Ambasadei României în Republica Arabă Egipt.
    La escala în portul Haifa, nava a fost vizitată de Ambasadorul României în Statul Israel, Excelenţa Sa Edward Iosiper, Consulul Onorific al României la Haifa, Shlomo Smeltzer şi colonel Daniel Cocolici, ataşatul militar al României în Israel.
    În cadrul Operaţiei EU NAVFOR ATALANTA, marinarii români au parcurs peste 17800 de mile marine, în peste 1650 ore de marş şi peste 113 de ore de zbor ale elicopterului Puma Naval, au avut şapte misiuni de realimentare pe mare şi şapte misiuni de „friendly approach”.
    Prin modul în care s-a comportat pe timpul misiunii, echipajul de la bordul fregatei "Regele Ferdinand" a confirmat faptul că militarii români sunt remarcabili reprezentanţi ai României pe mapamond, demonstrând că Forţele Navale Române dispun de personal bine pregătit, care, prin modul în care îşi îndeplineşte misiunile, continuă să contribuie la consolidarea relaţiilor de cooperare maritimă internaţională ale României.



FOCUS  nr. 25

COMUNICAT DE PRESĂ

Secretarul de stat Sebastian Huluban şi şeful Statului Major General, general-locotenent Ştefan Dănilă, au susţinut joi, 29 noiembrie, cu prilejul Zilei Naţionale a României, o videoconferinţă cu militarii români din detaşamentele dislocate în teatrele de operaţii din Afganistan, Bosnia-Herţegovina şi Kosovo, precum şi cu marinarii de pe fregata „Regele Ferdinand”, aflată în misiune în Golful Aden.
            Comandanţii detaşamentelor din teatrele de operaţii, precum şi comandantul fregatei „Regele Ferdinand” au raportat conducerii ministerului apărării naţionale modalităţile concrete de executare a misiunilor încredinţate, aspecte referitoare la situaţia de securitate din zonele de responsabilitate, precum şi starea de sănătate a trupelor.
             La videoconferinţă au mai participat locţiitorul pentru operaţii şi instrucţie al şefului Statului Major General, general-locotenent Valeriu Nicuţ, şi şefii categoriilor de forţe ale armatei.


Biroul de Presă

Caporal de pe fregata "Regele Ferdinand", dus de urgenţă cu un elicopter la un spital din Nairobi

CONSTANŢA (MEDIAFAX) - Un membru al echipajului fregatei "Regele Ferdinand", care participă la o acţiune împotriva pirateriei în largul coastelor Somaliei, a fost evacuat de urgenţă, în cursul nopţii de vineri spre sâmbătă, către cel mai apropiat spital de la ţărm, după ce a avut grave probleme de sănătate.
Potrivit unui comunicat de presă al Statului Major al Forţelor Navale, Georgiana Florentina Predescu, caporal clasa a III-a, a fost evacuată de urgenţă, cu elicopterul Puma Naval de la bordul fregatei, către cel mai apropiat spital de la ţărm "ca urmare a evoluţiei nefavorabile a stării de sănătate, pentru efectuarea unor investigaţii medicale amănunţite", transmtie corespondentul MEDIAFAX.
În comunicatul SMFN nu se precizează de ce anume suferă caporalul, dar se menţionează că militarul a fost însoţit permanent de o echipă medicală de la bordul fregatei până la o unitate medicală din capitala Somaliei, Mogadiscio, unde a primit îngrijiri medicale.
"La recomandarea medicilor militari din Mogadiscio şi cu sprijinul ambasadorului României în Kenya, Excelenţa Sa Iulia Pataki, Georgiana Predescu a fost preluată de un avion militar pentru a fi transportată la o facilitate medicală de rang superior din Nairobi, fiind asistată pe timpul acestui transfer şi de un medic român de specialitate aflat în capitala Kenyei", se mai arată în documentul citat, care mai precizează că starea militarului este, la acest moment, stabilă.
Fregata "Regele Ferdinand" a părăsi portul Constanţa în data de 12 septembrie pentru a participa la operaţia de luptă "Atalanta", împotriva pirateriei navale în Golful Aden, sub comandă UE. Operaţia Atalanta, la care participă în premieră şi o navă militară românească, este o acţiune a Uniunii Europene pentru îmbunătăţirea securităţii maritime în largul coastelor Somaliei şi în Oceanul Indian, pentru protejarea traficului naval al misiunii Uniunii Africane în Somalia şi al Programului Alimentar Mondial, destinat ajutorării populaţiei somaleze, pentru prevenirea şi combaterea actelor de piraterie navală în regiune.
În data de 21 noiembrie, fregata românească, cu ajutorul fregatei turceşti "Gemlik", a capturat, în largul coastelor Somaliei, la o distanţă de 420 de mile marine est de Mogadiscio, nouă persoane suspectate de acte de piraterie, aflate într-o ambarcaţiune de mici dimensiuni.

Fregata "Regele Ferdinand" capturează suspecţi de piraterie în largul coastelor Somaliei

Somalia, 22 nov /BMTF/ - Fregata "Regele Ferdinand" şi fregata turcă "Gemlik" au desfăşurat miercuri o acţiune pentru capturarea a nouă persoane suspectate de acte de piraterie, în largul coastelor Somaliei, informează MApN.
Conform sursei citate, un avion de patrulare suedez, care executa misiuni de inspecţie aeriană în cadrul Operaţiei ATALANTA, a localizat, miercuri dimineaţă, un skiff suspect (ambarcaţiune tradiţională de mici dimensiuni), la o distanţă de 420 de mile marine est de Mogadiscio, capitala Somaliei. Comandantul grupării navale EU NAVFOR a trimis urgent în zonă cele două fregate, pentru inspecţie.
"După o excelentă cooperare între marinarii români şi cei turci, nouă persoane, suspectate de acte de piraterie, au fost reţinute şi ambarcate la bordul fregatei ?Regele Ferdinand?, pentru investigaţii, iar skiff-ul a fost distrus, în vederea prevenirii utilizării acestuia în acte de piraterie", precizează MApN.
Potrivit aceleiaşi surse, vorbind despre succesul acestei misiuni de interzicere a actelor de piraterie navale, contraamiralul Potts, comandantul Forţelor Navale ale Uniunii Europene, a declarat: "Urmare a efortului combinat al forţelor implicate în lupta împotriva pirateriei în regiune, încă o dată, suspecţii piraţi, care atacă şi jefuiesc navele comerciale şi echipajele acestora în Oceanul Indian, au fost găsiţi rapid şi nava lor a fost distrusă. Aşa cum am menţionat în luna octombrie, noi ştim că perioada musonului s-a sfârşit, iar piraţii îşi încearcă norocul pe mare, dar îi avertizăm în mod constant că nu vor avea satisfacţii".
"Încă o dată, mesajul meu către piraţi este clar - suntem cu ochii pe voi şi vă vom captura dacă veţi ieşi pe mare. De asemenea, acest mesaj, conform căruia piraţii intenţionează în continuare să acţioneze pe mare, trebuie luat în considerare de către toţi cei implicaţi în lupta împotriva pirateriei, să fie vigilenţi şi bine pregătiţi pentru a acţiona, indiferent dacă sunt din domeniul militar sau industrial", a mai spus contraamiralul Potts.

Fregata 'Regele Ferdinand' a efectuat exerciţii comune cu marina tanzaniană

Dodoma, 21 nov /BMTF/ - Fregata română 'Regele Ferdinand', aflată sub comanda EUNAVFOR pentru Somalia în cadrul operaţiunii Atalanta /antipiraterie/, a efectuat, cu ocazia unei vizite la Dar Es Salaam /Tanzania/ în 12 şi 13 noiembrie, exerciţii comune cu marina tanzaniană, potrivit site-ului AllAfrica.com, preluat de Agerpres.

Nave de război din EU Naval Force efectuează periodic exerciţii şi misiuni de antrenament cu gărzile de coastă şi forţele maritime ale partenerilor regionali. Acest sistem are în vedere îmbunătăţirea cooperării locale şi schimbul de informaţii între UE şi ţările din regiune implicate în lupta împotriva pirateriei.

Conform AllAfrica.com, fregata 'Regele Ferdinand' a fost implicată în patru workshop-uri - axate pe navigaţie, protecţie, prim-ajutor şi stingere a incendiilor.

Workshop-urile au inclus cursuri teoretice şi exerciţii practice. Numărul participanţilor la aceste ateliere de lucru a depăşit aşteptările, demonstrând interesul statelor regionale în a avea un rol activ în lupta împotriva piraţilor, dar şi calitatea formării oferite de 'Regele Ferdinand' şi alte unităţi EUNAVFOR.

ZIUA ARMATEI PRIN VIDEOCONFERINŢĂ ÎN TEATRELE DE OPERAŢII

Ministrul apărării naţionale, Corneliu Dobriţoiu, şi şeful Statului Major General (SMG), general-locotenent Ştefan Dănilă, au susţinut miercuri, 24 octombrie, cu prilejul Zilei Armatei României, o videoconferinţă cu militarii români din detaşamentele dislocate în teatrele de operaţii din Afganistan, Bosnia-Herţegovina şi Kosovo, precum şi cu marinarii de pe fregata „Regele Ferdinand”, aflată în misiune în Golful Aden.

    „Mâine sărbătorim o zi importantă – Ziua Armatei României, un reper în istoria noastră naţională, un prilej de mândrie şi satisfacţie pentru momentele de glorie ale Armatei Române, dar şi un moment de pioasă aducere aminte a celor pe care i-am pierdut pe drum. Vă adresez, dincolo de tradiţionalul “La Mulţi Ani”, rugămintea expresă de a avea grijă  de oameni şi de a ne îndeplini misiunile. Vă doresc să vă întoarceţi sănătoşi acasă!”, a transmis ministrul Corneliu Dobriţoiu comandanţilor de detaşamente participanţi la videoconferinţă. Totodată, ministrul Dobriţoiu a dat asigurări că actuala conducere a MApN este determinată să rezolve în viitor “problemele complexe ale Armatei într-un buget mai generos decât cel din 2012, pentru a îndrepta multe lucruri care nu merg bine”.
    Comandanţii detaşamentelor din teatrele de operaţii şi comandantul fregatei „Regele Ferdinand” au raportat ministrului aspecte legate de principalele misiuni executate, de situaţia de securitate din zonele de responsabilitate, de starea moralului personalului şi de modul cum acesta ţine legătura cu familiile rămase în ţară.
    În încheierea videoconferinţei, şeful SMG, general-locotenent Ştefan Dănilă, i-a felicitat „pe toţi militarii din teatrele de operaţii, care, de 25 Octombrie, fac cunoscut faptul că armata României este prezentă în cele mai fierbinţi locuri de pe glob”.
    La videoconferinţă au mai participat secretarul de stat pentru Politica de Apărare şi Planificare strategică Sebastian Huluban, secretarul de stat pentru Relaţia cu Parlamentul, Informare Publică şi Creşterea Calităţii Vieţii Personalului Dan Tătaru, locţiitorul pentru operaţii şi instrucţie al şefului SMG, general-locotenent Valeriu Nicuţ, locţiitorul şefului Statului Major al Forţelor Terestre, general-maior Mircea Savu, şi locţiitorul şefului Statului Major al Forţelor Navale, contraamiral de flotilă Cristea Cucoşel.

Biroul de Presă

Misiune de protecţie a unei nave de transport alimente pentru populaţia somaleză

Chiar dacă percepţia publică este că navele implicate în operaţia EU NAVFOR ATALANTA au ca principală misiune descurajarea, prevenirea şi reprimarea actelor de piraterie şi de jaf armat, totuşi, principala misiune a operaţiei coordonată de Uniunii Europene este cea de protejare a navelor WFP (World Food Programme), acordarea de ajutor umanitar şi protejarea navelor de transport maritim ale Misiunea Uniunii Africane în Somalia

O astfel de misiune a primit să execute şi fregata Regele Ferdinand, care a trebuit să asigure escorta unei nave ce transporta alimente în programul World Food Programme, între două porturi somaleze. Mai era mult până la răsăritul soarelui, când am ajuns în rada portului de unde trebuia preluată nava şi s-a dat alarma la bordul fregatei, ridicându-se gradul de alertă. Odată contactat comandantul navei care urma să fie escortată de Ferdinand, o echipă condusă de comandantul secund al fregatei s-a deplasat cu o ambarcaţiune rapidă la nava civilă, pentru stabilirea detaliilor legate de modul de escortă.

Ce este misiunea de escortă? Navigaţia în apropierea unei nave comerciale, care se deplasează spre un port, la o distanţă suficient de mare de coastă, pentru a nu fi văzută de „locuitorii” taberelor de piraţi de pe mal, la o distanţă de siguranţă faţă de nava de escortat, dar suficient de mică pentru a putea interveni, dacă situaţia ar fi cerut-o. Istoricul acţiunilor din zonă spune că atacurile piraţilor se pot declanşa în 5 minute, la navele din zona lor de interes.

Cu toate detaliile stabilite între nave, cu echipele de Force Protection la posturi, pentru a supraveghea cu atenţie zona plină de altfel de nave pescăreşti, şi cu echipajul în stare de alertă, fregata Regele Ferdinand a început misiunea de escortă a navei, navigând la o distanţă de siguranţă faţă de nava de escortat. Chiar dacă aparent era o misiune simplă, zona necunoscută, „aglomeraţia” de pe mare, anotimpul prielnic acţiunilor de piraterie, precum şi importanţa transportului de alimente pentru populaţia din zonă, au determinat echipajul fregatei să fie foarte concentrat.

Situaţia de pe mare avea să confirme necesitatea stării de alertă de la navă, care, după ce a descoperit şi raportat un contact suspect pe mare, a primit misiunea de a identifica acel contact, o navă de pescuit, un dhow (denumire generală pentru o ambarcaţiune tradiţională, cu unul sau două catarge, utilizată în Marea Roşie şi Oceanul Indian).

Ce a urmat? O analiză rapidă a situaţiei, o manevră de schimbare de drum şi marş spre dhow-ul de cercetat. Şi cum nava de escortat rămânea principala responsabilitate a fregatei, cercetarea şi supravegherea zonei în care naviga nava civilă a fost realizată cu ajutorul elicopterului Puma Naval. Încă o dată s-a dovedit utilitatea existenţei elicopterului la bordul fregatei, fără de care nava nu putea face decât o misiune într-un interval de timp şi nu două misiuni simultan. A urmat o misiune de „friendly approaches” executată cu cele două RHIB-uri la dhow-ul de pescari, având în sprijin de pe navă, echipa de Force Protection. Situaţia a fost permanent monitorizată de către comandantul navei şi şeful operaţiilor, cel care a coordonat acţiunea grupelor de boarding. Nu trebuie omis faptul că în zona de acţiune a Operaţiei Atalanta, misiunile, în cvasitotalitatea lor, se execută cu armamentul încărcat, respectarea regulilor de angajare pe tipuri de misiuni fiind prioritară. Deci, gradul de risc al fiecărei misiuni este unul ridicat.

Până la urmă, doar bariera lingvistică a fost cel mai important impediment al misiunii de „friendly approaches”, executată în siguranţă de echipele de boarding de la bordul navei.

Nava la care s-a făcut inspecţia s-a dovedit a fi un dhow de pescari, fără indicii care să inducă ideea că ar participa la acţiuni de piraterie, fapt pentru care datele colectate au fost transmise navei comandant a grupării, iar fregata românească şi-a continuat misiunea de bază, cea de escortă a navei care transporta alimente pentru populaţia somaleză, în cadrul World Food Programme.

Şi dacă preluarea navei pentru escortă a fost făcută la primele ore ale dimineţii, predarea ei autorităţilor portuare din portul de destinaţie a fost făcută aproape de miezul nopţii.

Fregata Regele Ferdinand îşi continuă misiunea de luptă împotriva pirateriei navale în largul coastelor Somaliei, acţionând sub comanda Forţelor Navale ale Uniunii Europene, EUNAVFOR.

  Biroul de Presă al M.Ap.N.

Misiune specifică luptei antipiraterie

Intrată în Operaţia ATALANTA pe data de 1 octombrie, fregata Regele Ferdinand acţionează sub comanda Forţelor Navale ale Uniunii Europene, EUNAVFOR în Golful Aden şi în largul coastelor Somaliei.
De curând, fregata Regele Ferdinand a primit de la comanda grupării din care face parte, să execute o misiune de inspecţie ("friendly approaches") a unei nave aflată la ancoră în apropierea ţărmului Somaliei. După un briefing scurt, în care s-au prezentat condiţiile misiunii şi posibilele ameninţări, toată nava s-a pus în mişcare, fiecare membru al echipajului ştiind ce are de făcut în astfel de situaţii. Elicopterul s-a ridicat în aer, executând cercetarea zonei, o zonă necunoscută, cu tabere de piraţi în apropiere, o plajă deschisă şi formaţiuni muntoase, fiind pregătit să intervină, dacă desfăşurarea situaţiei ar fi impus-o. Nivelul de alertă a fost ridicat la navă pentru a putea face faţă oricăror potenţiale situaţii neprevăzute, iar grupele de boarding, extrem de motivate, s-au deplasat la bordul RHIB-urilor către nava de inspectat.
Misiunea a fost prima de acest gen executată de navă, apropierea de un ţărm necunoscut, posibila barieră lingvistică cu cei de la bordul navei inspectate şi numărul mare de bărci care se aflau în apropierea navei comerciale contribuind la crearea cadrului tactic şi vizual specific operaţiei, în care s-a desfăşurat acţiunea.
Chiar dacă echipajul navei inspectate s-a dovedit cooperant, n-a fost o misiune uşoară. Vremea caldă, umiditatea ridicată şi aerul ceţos au făcut ca echipamentul de protecţie al militarilor să-şi dubleze parcă greutatea. Dar, cum spunea un membru al echipajului, într-o zonă necunoscută, într-o misiune nouă pe care ai pregătit-o teoretic dar în care nu ştii ce te aşteaptă, condiţiile de confort termic sunt ultimele la care te-ai putea gândi.
Militar grupa boarding: "Astăzi am executat o misiune de inspecţie ("friendly approaches") faţă de o navă aflată la ancoră în apropierea ţărmului Somaliei. Am ridicat un pic gradul de alertă al echipei. Misiunea nu a ridicat probleme, toată grupa boarding dovedindu-se bine pregătită. Colaborarea cu marinarii de pe nava civilă a fost foarte bună. Fiind europeni, am fost nişte feţe cunoscute şi prietenoase pentru ei. Am discutat cu ei, le-am prezentat informaţii despre operaţiunea Atalanta executată de UE în această zonă. Suntem pregătiţi pentru toată gama de misiuni antipiraterie, am făcut acasă antrenamente pe situaţii mult mai grele decât cea de azi."
Comandor Tudorel Duţă, pilot comandant: "A fost o misiune specifică acestei operaţii, o apropiere de o navă aflată la ancoră în apropierea ţărmului somalez, în cooperare cu nava echipa de boarding. Elicopterul a executat o misiune de cercetare şi supraveghere din aer. Am cercetat întreaga zonă, atât pe mare cât şi pe uscat şi a trebuit să monitorizăm fiecare ambarcaţiune, fiecare mişcare pentru a nu fi surprinşi de eventuale acte ostile din partea localnicilor. Ca orice misiune nouă, a avut o doză de necunoscut, însă noi am pregătit toate variantele şi nu am întâmpinat nicio dificultate. Am comunicat permanent cu nava şi  RHIB-urile, astfel s-au putut lua cele mai bune decizii la bordul fregatei pentru asigurarea protecţiei echipelor de boarding."
Căpitan-comador Ioan Marian, comandantul secund al fregatei Regele Ferdinand: "Astăzi am desfăşurat prima misiune de apropiere de coastele somaleze în vederea completării informaţiilor privind imaginea de suprafaţă şi, de asemenea, o vizită la o navă comercială în vederea promovării operaţiunii EURANAVFOR şi promovării măsurilor de bună practică pentru tranzitul în această zonă. A fost o misiune complexă la care am angrenat toată organizaţia; elicopterul a executat o recunoaştere a zonei, identificarea ambarcaţiunilor şi pericolelor din zonă, apoi cu ajutorul RHIB-urilor am transportat echipa de boarding la nava comercială. Aceştia au desfăşurat acolo un interviu cu comandantul navei în vederea promovării imaginii operaţiei şi în vederea obţinerii de informaţii privind activităţile din zonă. A fost prima misiune specifică din teatrul de operaţii, echipajul a reacţionat foarte bine. Am reuşit să ne îndeplinim misiunea prin obţinerea informaţiilor necesare care au fost transmise către comandantul grupării."
Nava românească îşi continuă execută misiunile specifice luptei antipiraterie în zona de acţiune a operaţiei ATALANTA. Prin misiunile executate, militarii din echipajul fregatei Regele Ferdinand reprezintă cu profesionalism Forţele Navale Române şi contribuie activ la punerea în practică a politicii de securitate a României şi îndeplinirea obiectivelor din Strategia de Securitate Naţională.


  Biroul de Presă al M.Ap.N.